Hallo aus dem Raum Böblingen

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Dat Hermchen
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Beitrag von Dat Hermchen »

oVerboost hat geschrieben:Schöner Buchsbaum! :grins:
Wat? Wieso Buchsbaum???

Sent from my Unterwegsgerätschaft!
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Der Rote Blitz
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Beitrag von Der Rote Blitz »

Hallo nochmal,

hier noch ein paar Bilder:

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Viele Grüsse Frank
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Leider sehe ich die Bilder auf dem iPad nur in Winzling Größe... Allerdings reichts um ein bisschen Neid auszulösen! Da ich aber ein grund weg positiver Mensch bin --> ich freu mich für dich ;)


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*Edit*: Jetzt hab ich die Bilder in groß gesehen :mrgreen: --> Gratulation! Vor allem hab ich am Samstag (als eine Elise hinter meinem eingeparkt hat) zu meiner Holden gesagt das ich so einen auch gerne einmal hätte :wink:
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Angel130i
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Beitrag von Angel130i »

Gratuliere! Viel Spass mit der flachen Flunder. :hutwink:
130i Edition Sport, OZ Ultraleggera, KW V3, PP (Nieren, ESD, Carbon Diffusor, SWV, Spiegelkappen, Handbremsgriff, Lufteinlasssystem), BMW Kurzstabantenne "Sport", Scheibentönung
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Fux96
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Beitrag von Fux96 »

Congratulations, die Elise sind immernoch geiler Karren :up: Mich würde aber auch Marcos Frage interessieren, was muss man für sowas derzeit anlegen?
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oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Fux96 hat geschrieben:Congratulations, die Elise sind immernoch geiler Karren :up: Mich würde aber auch Marcos Frage interessieren, was muss man für sowas derzeit anlegen?
Hier stand ein neueres Modell in gelb, 1. Hand, bissl über 20tkm, ca. 24t€.
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Der Rote Blitz
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Beitrag von Der Rote Blitz »

Hallo,

ganz entscheitend ist das die RL immer noch viel günstiger sind als die LL

Dann ist die erste Elise (MK1) meiner Meinung immer noch die Ur - Elise mit am wenigsten Speck auf den Hüften. Meine hat sogar Aluminumbremsscheiben wegen des Gewichtes (trocken unter 700 Kg)

Das Wertsteigerungspotential ist bei einer MK1 auch am grössten.

Für ein wirklich gutes Exemplar sollte man(n) schon mind. die 20 tsd investieren.
Viele Grüsse Frank
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Beitrag von comar1979 »

Danke für deine Antwort! Ja... Eine RL Mk1 scheint es nicht so häufig zu geben ...
Ich durfte mal ein einer blauen Mk1 mitfahren :)


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Beitrag von HavannaClub3.0 »

nett. sowas kommt bei mir allerdings erst wenn es ein vernünftiges Wechselkennzeichen gibt. vorher aus Prinzip nicht. :(
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Beitrag von daytona900 »

HavannaClub3.0 hat geschrieben:nett. sowas kommt bei mir allerdings erst wenn es ein vernünftiges Wechselkennzeichen gibt. vorher aus Prinzip nicht. :(
also nie!

Edit: glückwunsch zur Roten Flunder :D
MfG Chris
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Gratuliere, toller Wagen und auch die Farbe sieht man nicht so oft an einer Elise. Sehr wenig Laufleistung für das Alter. :shock:
Viel Freude am Kurvenräubern, mach mal einen Fahrbericht wenn du Gelegenheit hast.
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Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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pp98529
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Beitrag von pp98529 »

Am Samstag ist in Suhl ein englisches Automobiltreffen mit ca. 125 Fahrzeugen......da kommt auch Lotus. :daumen: :daumen:

Solche Treffen sind hier jedes Jahr. :D
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Fux96
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Beitrag von Fux96 »

Grade mal nachgeschaut, 122PS aus nem 4-Pott Sauger oder? Die Flunder muss damit ja echt gut gehen...
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Der Rote Blitz
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Beitrag von Der Rote Blitz »

Hallo,

das Fahrzeug geht für diese PS Zahl mächtig zur Sache und kann in vielen Lagen auch mit viel stärker motoriesierten Fahrzeugen mithalten.
Viele Grüsse Frank
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