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yossarian
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Beitrag
von yossarian » 19.05.2015 20:12
Onkel_Mikke hat geschrieben: Glaub ich nicht. Die Wankbewegung nimmt ja schon durchs härtere Fahrwerk ab, damit sollte die Last auf den Stabi abnehmen.
seh ich genauso.
P0114 hat geschrieben:
Durch die Tieferlegung steht der Stabi nicht mehr in 0-Stellung, somit wird die Stoßbelastung größer.
die koppelstangen haben oben und unten kugelgelenke. was sollte denen das ausmachen ?
comar1979
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Beitrag
von comar1979 » 19.05.2015 20:20
Der
Fairy hat sich beim Thema "Stoßbewegung" eh aus dem Gespräch ausgeklinkt...
OneDirty
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Beitrag
von OneDirty » 19.05.2015 20:41
Sorry aber bei
Onkel_Mikke hat geschrieben: Wankbewegung
war ich schon weg
Judas der AG
comar1979
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Beitrag
von comar1979 » 19.05.2015 20:42
Muhahahahhaa!
OneDirty
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Beitrag
von OneDirty » 19.05.2015 20:46
Ganz schlimm für jemand dass englisch als muddasprach hat und täglich deutsch spricht...
Judas der AG
OneDirty
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Beitrag
von OneDirty » 19.05.2015 20:46
[ugs.][vulg.]
Judas der AG
Fairy
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Beitrag
von nox » 19.05.2015 20:48
Equilibrium
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Beitrag
von Equilibrium » 19.05.2015 21:42
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oVerboost
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Beitrag
von oVerboost » 19.05.2015 22:09
yossarian hat geschrieben:
die koppelstangen haben oben und unten kugelgelenke. was sollte denen das ausmachen ?
Durch Fairys Keilform entsteht eine Schwerpunktverlagerung, für die das Fahrzeug nicht ausgelegt wurde. Das kann u. a. einen Einfluss gehabt haben - ja ohne Scheiss. Und wenn du mich jetzt wegen der -in deinen Augen- paar mm anmachst, dann bitte per PN.
Gesendet via iShit
Onkel_Mikke
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Beitrag
von Onkel_Mikke » 19.05.2015 22:28
Alder. Das ich mich blamiere hab ich ja fast befürchtet. Aber das der Seitenhieb aus der Ecke kommt.... Adam! Alter Verräter!
Das tut mir vielleicht auch weh, wenn Du das so schreibst!
Gruß
OneDirty
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Beitrag
von OneDirty » 19.05.2015 22:41
steilvorlage und so.
Judas der AG
Fairy
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Beitrag
von Fairy » 19.05.2015 22:43
oVerboost hat geschrieben: Durch Fairys Keilform ...
Also hör mal ...
Grüße aus Baden
Fairy
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