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Gestern meldete der Bordcomputer, das rechte Abblendlicht sei defekt. Mein Wagen hat keine Xenons, sondern normale H7. Es ist schon mein zweiter E87. Ich musste bisher noch nie die Glühlampen tauschen. Vorne rechts scheint's machbar, aber vorne links ist zumindest beim 130i der Ansaugkasten vom Luftfilter im Weg. Hat schon mal jemande die fahrerseitige Birne beim 130i gewechselt? Ich nehme an, dass der Kasten raus muss, oder? Bin übrigens nochmal davongekommen. Beim nächsten Motorstart war die Meldung weg. Beide Lampen leuchten.

der wirklich einfachste Weg ist über den Radkasten. Rad ab, Radkastenverkleidung raus und dann kommt man sehr gut hin. Ist m.E. der beste Weg (und ich bin auch schon daran verzweifelt)

Der Luftfilter ist schnell demontiert. Schon mehrfach gemacht... Teilweise reicht es schon ihn nur etwas zu lösen.

Ging bei meinem nicht einfach... beim lösen und probieren ist mir dann auch noch der Gumminoppel der zwischen Luffikasten und Rahmen liegt in die untiefen des Motorraums gefallen . Seit dem tut da ein Auspuffgummi seinen Dienst ;)

Jap, Radhaus ab.

comar1979 hat geschrieben: beim lösen und probieren ist mir dann auch noch der Gumminoppel der zwischen Luffikasten und Rahmen liegt in die untiefen des Motorraums gefallen . Seit dem tut da ein Auspuffgummi seinen Dienst ;)

ja so ist es den BMW Mechaniker auch gegangen bei mir aber wie ich dann gesagt hab das da was wackelt war es wieder keiner

... ich hab nicht mal danach gesucht...aussichtslos

Ganz normal, leider.

hab das Ganze mal ohne LF Ausbau probiert.................
1,5h und Hände wie nach ner Schlägerei

Standlichbirne welchseln war lustig, hat aber ohne Ausbau vom Luftfilterkasten funktioniert.

Ich hab damals auf led standlicht umgebaut... zuerst ewig rumgef*ickt und nach 90 Minuten oder so gesehen das eine seite heller als die andere leuchtet (liegt daran wenn eine led nicht im richtigen winkel strahlt). Uber den radkasten war die sache in 10 minuten erledigt...

smoeke hat geschrieben:Standlichbirne welchseln war lustig, hat aber ohne Ausbau vom Luftfilterkasten funktioniert.

War beim Santino auch so. Mit 3 Mann haben wir's letztendlich geschafft...... Da geht's bei meinem 120d erheblich einfacher

Bei meinem Diesel war es auch deutlich einfacher Punkt Punkt Punkt

Ich kann mich noch mit Schrecken an meinen Nieren Tausch erinnern ...beim alten Auto überhaupt kein Problem, beim 3 Liter Motor fürchterlich!

Danke, dann weiss ich das, wenn tatsächlich mal eine kaputt geht. Wie gesagt, Motor aus Motor an und der angebliche Lampendefekt war wieder weg. Seltsam.

alberich hat geschrieben:Danke, dann weiss ich das, wenn tatsächlich mal eine kaputt geht. Wie gesagt, Motor aus Motor an und der angebliche Lampendefekt war wieder weg. Seltsam.

Es sind halt mittlerweile zu 60% Computer und nur noch zu 40% Autos.