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Heute bin ich bei KW freudig über verstellbare Domlager für den F20 gestolpert. Doch die Freude war kurz. Ohne Zulassung.

Yossi? Da gibt es keine Möglichkeit, oder?

Gruß

Ich denke das ist wie bei denen fur den e87. Abnahmefähig nur in Verbindung m7t dem Clubsport FW und auch da kamen die Domlager (glaube ich) im Gutachten nivht vor.

Also Flo hat seine Domlager eingetragen bekommen. Alles ganz regulär und ohne Connections.

Jo Robert, da haben wir damals mitm Yossi doch schon drüber diskutiert. Eingetragen ist nicht gleich legal.

Halbgar fällt aus. Es ist Frauchen nicht zu vermitteln 450,- Euro zu verballern, damit bei der nächsten Fahrt zum Supermarkt die Karre stillgelegt wird. Niemand will Ehemann sein, wenn Frauchen heim laufen mußte.

Gruß

Bei uns ist das eintragbar.
Die anderen Federn sind dazu aber Pflicht, sonst passts eh nicht.


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Verstehe.

Also mit dem M-Fahrwerk nicht kombinierbar? Tjo. Wäre ja auch zu schön gewesen.

Gruß

Onkel_Mikke hat geschrieben:Halbgar fällt aus. Es ist Frauchen nicht zu vermitteln 450,- Euro zu verballern, damit bei der nächsten Fahrt zum Supermarkt die Karre stillgelegt wird. Niemand will Ehemann sein, wenn Frauchen heim laufen mußte.

Gruß

Man sollte sich nur rechtzeitig dauerhaft absetzen solange sie noch auf dem Weg ist.

Dieses "Eingetragen aber eventuell nicht legal" will mir absolut nicht einleuchten. Der TÜFFi ist der Experte der beurteilen kann ob ein Auto das vor ihm steht verkehrssicher ist, oder nicht (man hat ja auch keine Chance sein Urteil anzuzweifeln, wenn er einem seinen Segen verweigert). Dazu hat er diesen Halbgötter in Blauoverall. Wenn es dann noch ein Beamter einträgt und seinen Stempel auf die Zulassungsbescheinigung macht, wieso sollte sich dann ein anderer Beamter, der eher im Gebrauch von Pfefferspray, Schlagstock und Pistole geübt ist, sich darüber hinwegsetzen? Nur weil sie jetzt auch einen blauen Strampelanzug haben?

weil bei denen auch immer einer schlauer als der andere ist.
nur yossi nicht, der ist schlauer als alle zusammen. was aber auch nicht soo besonders schwer ist.

Stuntdriver hat geschrieben: Dieses "Eingetragen aber eventuell nicht legal" will mir absolut nicht einleuchten.

ist doch einfach: ist jeder wirklich krank, der krank geschrieben ist ?
oder anders: wenn du lange genug suchst, wirst du einen finden, der dir in feld 15.1/2 einträgt: "auch gen.vuh ohne profil". darfst du dann wirklich slicks fahren?

zum thema domlager: ich hab nie gesagt, dass die nicht eintragungsfähig sind (hoff ich?!?). es gibt inzwischen sogar das kw clubsport inkl. verstellbaren domlagern für den SID mit gültigem teilegutachten. von daher wurden sie also von einer typprüfstelle geprüft. das domlager exklusive der restlichen clubsport ist also durchaus per vollabnahme legalisierbar, sofern es sauber dokumentiert ist bezüglich zulässigem einstellbereich u.ä.

yossarian hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben: Dieses "Eingetragen aber eventuell nicht legal" will mir absolut nicht einleuchten.

ist doch einfach: ist jeder wirklich krank, der krank geschrieben ist ?

Die simulieren doch alle! ALLE! Wenn ich meine krankheitsbedingten Fehltage mit denen der Mitarbeiter vergleiche...

Aber da geht's nicht um Bremsen! Und das sollte ein TUFFi noch immer besser beurteilen können als einer von der Racecontrol!

Fux96 hat geschrieben:Eingetragen ist nicht gleich legal.

Das Thema hatten wir aber auch schon ... ...

Was sollen die Teile bringen?

mehr negativ-sturz.

Immer positiv denken!


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