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Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgefahr

Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon Stuntdriver » 26.10.2018 21:23

Schlabbe sinn montiert. Schaumermal was sie in Hilsbach können. :nicken:
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon daytona900 » 26.10.2018 21:24

Stuntdriver hat geschrieben:Schlabbe sinn montiert. Schaumermal was sie in Hilsbach können. :nicken:


Meine auch
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon oVerboost » 26.10.2018 21:26

daytona900 hat geschrieben:Wintermodus :)

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Maschine?


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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon oVerboost » 26.10.2018 21:27

comar1979 hat geschrieben:
daytona900 hat geschrieben:Wintermodus :)

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Schön mal wieder was von dir zu hören!


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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon HavannaClub3.0 » 26.10.2018 21:44

oVerboost hat geschrieben:Maschine?

nö.
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon oVerboost » 26.10.2018 22:20

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
oVerboost hat geschrieben:Maschine?

nö.


Welche?


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Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgefahr

Beitragvon daytona900 » 27.10.2018 07:34

oVerboost hat geschrieben:
HavannaClub3.0 hat geschrieben:
oVerboost hat geschrieben:Maschine?

nö.


Welche?


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30d, 35d hat öfters Probe mit den turbos u der Ansaugbrücke bzw drallklappe
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon oVerboost » 27.10.2018 08:16

daytona900 hat geschrieben:
oVerboost hat geschrieben:
HavannaClub3.0 hat geschrieben:
oVerboost hat geschrieben:Maschine?

nö.


Welche?


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30d, 35d hat öfters Probe mit den turbos u der Ansaugbrücke bzw drallklappe


Hauptsache 3l. 2l passen nicht zu einem so großen Auto.
Dachte die Drallklappenprobleme sind bei den N57 6 Zylindern behoben? Dachte nur die alten M-Buchstaben Motoren waren davon betroffen.


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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon Stuntdriver » 27.10.2018 09:29

Auf den ersten Metern bei trockener Straße bappten die Froschfressergummis schon fast verdächtig gut. Wenn ich nicht vorher nachgesehen hätte wäre ich mir sicher gewesen man hätte mir neue Sommerschlabbe montiert.
Das änderte sich schlagartig bei leicht feuchter Piste: Schon bei moderatem Tempo begannen sie zu rutschen. Erst vorne dann hinten. Aber gut, nagelneue Reifen, die sicher auch noch etwas ölig sind, und nach der langen Trockenheit bringt so ein leichter Landregen natürlich auch eine mega schmierige Oberfläche zustande. Leise sind sie, ich möchte fast sagen: Zu leise. :ninja: :mrgreen:
Ich werde berichten wenn mal mehr Kilometer drauf sind.
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon Horst » 27.10.2018 17:29

Nicht das du den Energy Saver dran hast
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon Stuntdriver » 27.10.2018 20:10

Käää Sorg! :lol:

Also auf Trockenheit sind die Bremswege bei voller Belastung des mittleren Pedals im Moment noch etwas lang, aber das Schmieren kann man herrlich zum anpendeln nutzen. Das darauffolgende, mit einem kurzen Gasstoß eingeleitete, Poweroversteering war herrlich sämig und kontrollierbar. :nicken: :fahren: Der Moolermeeschderbenz hinter mir war am Kurvenausgang jedenfalls nicht mehr zu sehen. :rofl:
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Beitragvon Onkel_Mikke » 27.10.2018 20:36

Sag doch... Michelin.

Du hast jetzt den A4 oder A5? Wobei vom Profil der A6 nochmal besser zu uns passen sollte.
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Beitragvon daytona900 » 27.10.2018 21:07

Dachte den A4
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Beitragvon Stuntdriver » 28.10.2018 03:39

Onkel_Mikke hat geschrieben:Sag doch... Michelin.

Du hast jetzt den A4 oder A5? Wobei vom Profil der A6 nochmal besser zu uns passen sollte.

A4 in Weissachausführung. A5 und A6 war in meiner Konfiguration nicht erhältlich. Hast du ihn irgendwo lieferbar gefunden?
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Re: Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgef

Beitragvon Onkel_Mikke » 28.10.2018 11:38

Zugegeben nichtmal danach geschaut. :-/
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