Das Forum für den 1er BMW

Ab März in UK und Benelux: der 116d mit 115PS und 260Nm im E81 und E87 LCI
Einige Daten und BMWTODAY Bericht
Also ein nochmals weiter gedrosselte Version des 2.0L BMW N47 Dieselmotors. Der 116d wird es nicht als Automatik geben.

Der 136PS 118d Corporate Lease bleibt bei uns (vorübergehend?) auch lieferbar.
Und nen 163PS 120d Corporate Lease kommt im Benelux auch noch dazu.
Damit haben wir im Benelux dann 6! unterschiedliche Leistungsversionen des 2.0L Dieselmotors:

116d 115PS 260Nm
118d 136PS 300Nm (Corporate Lease)
118d 143PS 300Nm
120d 163PS 350Nm (Corporate Lease)
120d 177PS 350Nm
123d 204PS 400Nm

Bin mal gespannt was eure Meinung dazu ist.

also verstehen kann ich das ganze ja nicht aber bei dem Steuermodel(so wie du das auf dem Treffen erzählt hast) das es bei euch gibt ist es wieder einleuchtend, BMW will wohl so an die Käuferschicht rankommen der ein BMW immer etwas zuteuer war oder ist

über den 116d wird im Treff auch schon viel diskutiert, ich finde BMW sollte den Motor auch in Deutschland bringen, würde sicher nicht schaden. den Flottenverbauch könnte man senken und man hätte nen einstiegsdiesel für Leute, die keine 143PS brauchen

Flo 120d hat geschrieben:über den 116d wird im Treff auch schon viel diskutiert...

Jawohl, herr möchtegern-Z8-Fahrer

Flo 120d hat geschrieben:ich finde BMW sollte den Motor auch in Deutschland bringen, würde sicher nicht schaden. den Flottenverbauch könnte man senken und man hätte nen einstiegsdiesel für Leute, die keine 143PS brauchen

Bin da ganz deiner Meinung, aber in M sehen die das anscheinend anders, denn der 316i gibt's in Deutschland auch nicht.

POlivier hat geschrieben:Jawohl, herr möchtegern-Z8-Fahrer

jaaaa, ich war damals mit 18 etwas zu euphorisch als meine Eltern übers Wochenende nen Z8 hatten mit dem ich fahren durfte

naja ein 316i ist so ne sache, mit dem kleinen diesel 1er würde man denk ich deutlich mehr kunden ansprechen als mit dem 316i. natürlich ist das nur meine meinung.

auch sehr interessant, in england bekommt der 116i ab märz ebenfalls einen neuen motor, eine gedrosselte version des 2,0l wie er im 120i und 118i verbaut wird. leistung bleibt gleich, das drehmoment steigt um 25NM

Quelle

EDIT:
beide Motoren kommen auch in Deutschland ! --> klick

Flo 120d hat geschrieben:auch sehr interessant, in england bekommt der 116i ab märz ebenfalls einen neuen motor, eine gedrosselte version des 2,0l wie er im 120i und 118i verbaut wird. leistung bleibt gleich, das drehmoment steigt um 25NM

Quelle

EDIT:
beide Motoren kommen auch in Deutschland ! --> klick

Uff, dann hat er jafast soviel wie... , Mensch,der zieht mich ja mit dem 118i ab!!

Laut BMW- Pressebericht kommt der 116d auch bei uns.

http://www.7-forum.com/news/Mehr-Vielfa ... -2618.html

Da sind auch die anderen Änderungen im Modelljahr 2009 erklärt. Es gibt fast überall Neuerungen.

Grüße

Oh sorry Paul, das hast du ja schon bereits gepostet;) Naja dann wisst ihr ja alle schon dass der 116d auch bei uns kommt.
SORRY

Und besonders interessant am neuen 116d ist die super geniale Schadstoffeinstufung nach EU4 !!