Das Forum für den 1er BMW

Hi All,

bei einigen Autos gibt's ja schon mehrere auswählbare Gaspedal-Kennlinien (zB auch beim Z4, durch Druck auf die "Sport"-Taste... meine Frage: könnte man die Kennlinie des Gaspedals am Einser auch verändern? (Vielleicht nicht so komfortabel, dass man zwischen zwei Mappings hin- und herschalten kann, aber grundsätzlich etwas spritziger, spontaner?)

[ Für alle, die den direkten Vergleich nicht haben: beim Z4 ist es subjektiv nicht so, dass man im Normal-Modus die "Sport"-Kennlinie durch beherzteren Tritt auf's Gaspedal imitieren könnte, aber da werden vermutlich auch weitere Parameter der Motorsteuerung verändert... ]

Greetz, Tho

möglich ist es denk ich auf jeden fall, manche tuner bieten das im zusammenhang mit nem normalen Tuning auch an
Frag doch mal die nahmhaften Hersteller an, ob die sowas anbieten

...wäre dann aber eher eine Tuningmaßnahme, und nicht in einer BMW-Werkstatt durch Anhängen an das Datenkabel und durch-einige-Menüs-Klicken möglich, oder?

hm also ich denk von BMW wirds da wohl nur die Original Kennwerte geben und keine "optimierten", da der 1er ja nicht über eine Sporttaste ähnlich dem Z4 oder den M-Modellen verfügt
ich denke da gibts nur den weg über den Tuner

Also, ich denke das liegt am Z4 mit seinem "si"-Motor. Ich kann das beim 320si meines Onkels sehr gut feststellen, weil diesem Sondermodell eben jener Komfort namens Valvetronic fehlt. Diese "sanfte Gasannahme" wurde hier weggelassen, um dem Motorsport-Gedanken näher zu kommen.

Ob das beim Z4 nicht auch so ist? Die Sport-Taste dürfte am Gaspedal nichts verändern - es beeinflusst höchstens die Gasannahme.

Korrigiert mich, wenn ich falsch lieg...

aber beim Z4 sagt das si eigentlich nichts aus, das is der normale motor aus dem 330i bzw 130i
den sportknopf hatte der alte Z4 mit 231PS auch schon

die sporttaste ändert beim E-Gas die Kennlinie, das man denkt er spricht spritziger an - ist zwar eigentlich nur plazebo, aber es wirkt

Ich fürchte wohl wirklich, dass es sich dabei um ein Placebo handelt

Beim 320si ist es dagegen technisch wirklich so, weil eben die Valvetronic fehlt... da schnappt das Fahrzeug regelrecht nach vorne, wenn man den Fuss vom Gas nimmt - sportlich eben

Leider ist der 320si serienmässig untermotorisiert - obwohl der gleiche Motor wie im Rennsport werkelt. Mittels Chip lässt sich dagegen was machen - 198 PS (mein Onkel darf die nächsten Wochen auf den Leistungsprüfstand).

oh wenn du uns da nen bericht geben könntest wäre super
ich hab mich schon immer gewunder twarum dieser radikale motor mit nur 173PS ausgeliefert wird

Kann ich machen, wobei ich da fast noch das Ergebnis vom Leistungsprüfstand abwarten möchte. Wunder bewirkt dieser Motor auf der Straße sicher keine. Aber er lässt sich um ein gutes Stück sportlicher fahren als der Serien-Dreier E90. Vll. liegt das ja auch an der Gewichtsverteilung (Motor sitzt etwas weiter hinten). Mal sehen was sich machen lässt.