Das Forum für den 1er BMW

Habe mal eine Frage auch wenns um einen 3er geht

Weiß jemand op man die Paddles der älteren Version (links und rechts für rauf-und runterschalten) gegen die neuere Modelle austauschen kann also
nur links runter und rechts rauf!?

Ist doch nur ein Umpinnen der Kontakte dafür nötig, hatte ich mal wo gelesen.

Drüben gab es mal eine Anleitung, wie man die Schaltpaddles nachrüsten kann. Dort wurde geschrieben, dass man die vFL Paddles entsprechend umpinnen kann.

Da ich die neueren Paddles ebenfalls wesentlich besser finde, hab ich mir die Frage auch schon gestellt, ob eine einfache Umrüstung möglich ist. Mein konnte mir leider keine konkrete Antwort auf die Frage geben.

Dann kommt hier die konkrete Antwort: Ja. Und ohne umpinnen oder sonst was.

P0114 hat geschrieben:Dann kommt hier die konkrete Antwort: Ja. Und ohne umpinnen oder sonst was.

Das klingt hervorragend. Vielen Dank .

P0114 hat geschrieben:Dann kommt hier die konkrete Antwort: Ja. Und ohne umpinnen oder sonst was.

und wie? :D

sind die Paddles einzeln austauschbar oder benötigt man ein neues Lenkrad?

Wenn Du bereits Paddles am Lenkrad hast, sollten sie einzeln austauschbar sein.

Die Lenkräder unterscheiden sich meines Wissens nur danach, ob sie eine Öffnung für die Schaltwippen haben, oder nicht. Die Größe der Öffnung müste identisch sein.

Paddles sind dran, aber versteh halt nicht wie es ohne umpinnen/codieren funktionieren sollte da die "Bewegung" von den Paddles ja gleich bleibt!

Passen eigentlich auch die Wippen vom M3?

http://www.ebay.de/itm/Alu-Schaltwippen-BMW-x5-x6-M3-330-335-/200668547695?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb8c70a6f

Die M3 Paddles würden auch passen.

1ercruiser hat geschrieben:Paddles sind dran, aber versteh halt nicht wie es ohne umpinnen/codieren funktionieren sollte da die "Bewegung" von den Paddles ja gleich bleibt!

Da die Verkabelung der neuen Paddles so verlegt ist, dass die so 1-1 ohne umpinnen an den alten Stecker passen. Die Neue Paddles sind gleich geschaltet wie die M3 Paddles, und die Paddle-Verkabelung ist beim M3 Exact identisch mit der Verkabelung beim normalen 1er oder 3er Automatiker mit Paddles. Egal "alt" oder "neu", da hat sich nichts geändert. Also plug'nplay.

P0114 hat geschrieben:

1ercruiser hat geschrieben:Paddles sind dran, aber versteh halt nicht wie es ohne umpinnen/codieren funktionieren sollte da die "Bewegung" von den Paddles ja gleich bleibt!

Da die Verkabelung der neuen Paddles so verlegt ist, dass die so 1-1 ohne umpinnen an den alten Stecker passen. Die Neue Paddles sind gleich geschaltet wie die M3 Paddles, und die Paddle-Verkabelung ist beim M3 Exact identisch mit der Verkabelung beim normalen 1er oder 3er Automatiker mit Paddles. Egal "alt" oder "neu", da hat sich nichts geändert. Also plug'nplay.

Daher, ich muss nur die Paddles aus dem Link kaufen (passen die eigentlech auch hardware mäßig? also haben die nicht eine andere Größe vom Loch her wo die fest sind?), dann das Lenkrad abbauen, alte Paddles rausschrauben, neue Paddles mit der gleichen Steckverbindung anschließen, Lenkrad wieder anbauen und dann läuft die Sache mit nur rechts runter und links hoch?

1ercruiser hat geschrieben:

P0114 hat geschrieben:

1ercruiser hat geschrieben:Paddles sind dran, aber versteh halt nicht wie es ohne umpinnen/codieren funktionieren sollte da die "Bewegung" von den Paddles ja gleich bleibt!

Da die Verkabelung der neuen Paddles so verlegt ist, dass die so 1-1 ohne umpinnen an den alten Stecker passen. Die Neue Paddles sind gleich geschaltet wie die M3 Paddles, und die Paddle-Verkabelung ist beim M3 Exact identisch mit der Verkabelung beim normalen 1er oder 3er Automatiker mit Paddles. Egal "alt" oder "neu", da hat sich nichts geändert. Also plug'nplay.

Daher, ich muss nur die Paddles aus dem Link kaufen (passen die eigentlech auch hardware mäßig? also haben die nicht eine andere Größe vom Loch her wo die fest sind?), dann das Lenkrad abbauen, alte Paddles rausschrauben, neue Paddles mit der gleichen Steckverbindung anschließen, Lenkrad wieder anbauen und dann läuft die Sache mit nur rechts runter und links hoch?

Yep, so einfach isses. Alte Paddles raus, neue rein, feddich.

super! vielen Dank Paul!!

Muss der Airbag eigentlich abgesteckt und komplett ausgebaut werden, oder reicht es, nur die Schrauben am Lenkrad zu lösen, um die Paddles zu wechseln?