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Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Alle Themen rund um die 6-Zylinder Benzin Modelle der BMW 1er Reihe

Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon smoeke » 10.09.2016 13:51

Stuntdriver hat geschrieben:
HavannaClub3.0 hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...

jo, der drückt um die 3000 natürlich schon etwas mehr. :mrgreen:

Aber weshalb sollte man sich in solch niedrigen Drehzahlregionen aufhalten? :gruebel:


In der Waschstraße zum Beispiel?
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Stuntdriver » 10.09.2016 13:56

comar1979 hat geschrieben:Wie geht es denn eigentlich deinem sechsten Zylinder gerade so?


Keinen Schimmer, habe nur seinen AB erreicht. >:-(
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 10.09.2016 13:58

Verdammt... Lass dir nen S54 einbauen!
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Stuntdriver » 10.09.2016 14:05

Kann man das überhaupt? :-o Da flippt doch dann sicher jedes Steuergerät aus und jedes Zweite begeht Suizid. Und wer herrgottsackra trägt einem sowas ein, wenn man schon eine Bremse nicht eingetragen bekommt?
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Onkel_Mikke » 10.09.2016 14:41

Das läuft dann als 125i leistungsgesteigert. Macht 1000mal weniger Krampf, als deine Bremse.

Mach es zu Deinem Projekt. ^^

Gruß
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon HavannaClub3.0 » 10.09.2016 14:46

Stuntdriver hat geschrieben:
HavannaClub3.0 hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...

jo, der drückt um die 3000 natürlich schon etwas mehr. :mrgreen:

Aber weshalb sollte man sich in solch niedrigen Drehzahlregionen aufhalten? :gruebel:

gute Frage. :lol:
anderen als Marco hätte ich was anderes geantwortet...
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Stuntdriver » 10.09.2016 14:48

Onkel_Mikke hat geschrieben:Das läuft dann als 125i leistungsgesteigert. Macht 1000mal weniger Krampf, als deine Bremse.

Mach es zu Deinem Projekt. ^^

Gruß

Gut, ich bitte darum Infos zusammenzutragen.
Was kostet so ein Motörchen neu, wer baut's rein (und hat das schonmal erfolgreich gemacht), zu welchen Gesamtkosten?
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Onkel_Mikke » 10.09.2016 14:55

Elektronik Floh, oder? Einbau ist übersichtlich, hast ja jetzt nen fähigen Schrauber.

Was eon Motor kostet... nachher mal Edeka fragen, oder Paul is schneller
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Beitragvon Stuntdriver » 10.09.2016 15:17

Edeka? :-o
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon P0114 » 10.09.2016 17:42

Stuntdriver hat geschrieben:Edeka? :-o

Ersatzdeilekadalog :kaffee:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil ... _2986&vin=

Stuntdriver hat geschrieben:...wer baut's rein (und hat das schonmal erfolgreich gemacht),
Mantec Racing :kaffee:

http://www.mantec-racing.de/MTR/Motorumbauten.html

Stuntdriver hat geschrieben:...zu welchen Gesamtkosten?
Jenseits von gut und böse :kaffee:
E81 130i LSE, E82 125iA, E87 123dA, E88 135i DKG.
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Santino » 10.09.2016 17:53

Jep, zu Mantec würde ich unter keinsten Umständen gehen.
Da gibts Horrorgeschichten.
Pentizikulös!

Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.

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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Fairy » 10.09.2016 18:16

Als ob Geld hier entscheidend wäre ...
Grüße aus Baden
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Beitragvon comar1979 » 10.09.2016 18:46

Santino hat geschrieben:Jep, zu Mantec würde ich unter keinsten Umständen gehen.
Da gibts Horrorgeschichten.


Da habe ich auch schon Sachen gehört...

Wie schaut bei BMW mit Kulanz oder Teilekostenübernahme aus? Letztendlich hast du doch eh alles (überteuert) beim :-D machen lassen.
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon HavannaClub3.0 » 10.09.2016 19:05

comar1979 hat geschrieben:Wie schaut bei BMW mit Kulanz oder Teilekostenübernahme aus? Letztendlich hast du doch eh alles (überteuert) beim :-D machen lassen.

bis auf die preiswerte Software. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
und mit ühu zu BMW? da bekommt man leichter einen Neuwagen zu 50% als eine Kostenübernahme...
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 10.09.2016 19:09

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Wie schaut bei BMW mit Kulanz oder Teilekostenübernahme aus? Letztendlich hast du doch eh alles (überteuert) beim :-D machen lassen.

bis auf die preiswerte Software. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
und mit ühu zu BMW? da bekommt man leichter einen Neuwagen zu 50% als eine Kostenübernahme...


Haste auch wieder recht... Hauptsache 300+ für nen Ölwechsel brennen...
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