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Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Alle Themen rund um die 6-Zylinder Benzin Modelle der BMW 1er Reihe

Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Stuntdriver » 19.06.2016 12:18

Hallo Wolfi, kommen wir auf die Ausgangsfrage: keine Luftbump kaufen!!! Behalte das Suger-R6 Kulturgut.
Ein paar Leute haben den 130i leicht optimieren lassen. Bislang war niemand euphorische, aber es gab auch nie negative Äußerungen. Ist halt die Frage wer das im Nachbarort ist und ob er das wirklich kann. In jedem Fall sollte auch die vmax-Sperre fallen und schon allein das ist den Spaß wert. :daumen:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon ertugrul_95 » 28.08.2016 01:48

Hey, habe einen gemachten 130 zum Verkauf. Bei Interesse pn :)


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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon alpinweisser_120d » 09.09.2016 08:05

das ansprechverhalten des 30i verlierst du auf jeden fall beim tausch auf 35i.
dafür kann man fast da doppelte drehmoment fahren ;)
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Stuntdriver » 09.09.2016 17:45

Drehmoment...Treckerargument. :kaffee:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon alpinweisser_120d » 09.09.2016 19:45

Fahr mal bei mir mit ;) habe aktuell das Maximum an Ansprechverhalten rausgeholt.
Auf Map 2 habe ich ne ganze Ecke Terror ;) 650 Nm drücken schon im Kreuz
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 09.09.2016 20:44

Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon alpinweisser_120d » 09.09.2016 20:51

habe ich sogar schon 2 stück optimiert ;)
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Geex » 09.09.2016 21:18

comar1979 hat geschrieben:Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...

gabs denn einen e87 135i? :gruebel:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 09.09.2016 21:29

Nö... Ist aber glaub ich kein riesenaufwand...
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon HavannaClub3.0 » 09.09.2016 21:33

comar1979 hat geschrieben:Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...

jo, der drückt um die 3000 natürlich schon etwas mehr. :mrgreen:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Santino » 10.09.2016 10:28

comar1979 hat geschrieben:Nö... Ist aber glaub ich kein riesenaufwand...


Naja, ich sach ma so... Für das Geld bekommt man auch ein Auto.
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 10.09.2016 10:52

Santino hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Nö... Ist aber glaub ich kein riesenaufwand...


Naja, ich sach ma so... Für das Geld bekommt man auch ein Auto.


Ich meinte im Fall "Motor hin , Ersatzmotor N55+Bits als N52"
Aber scheiss drauf... ich will eh nen R129 :mrgreen:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon Santino » 10.09.2016 10:57

Dann lieber S54. [HEAVY BLACK HEART]️
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Beitragvon Stuntdriver » 10.09.2016 12:26

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Ach... So einen e87 135i könnte ich mir schon vorstellen...

jo, der drückt um die 3000 natürlich schon etwas mehr. :mrgreen:

Aber weshalb sollte man sich in solch niedrigen Drehzahlregionen aufhalten? :gruebel:
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Re: Tuning 130i oder besser 135i kaufen ;-)

Beitragvon comar1979 » 10.09.2016 13:48

Wie geht es denn eigentlich deinem sechsten Zylinder gerade so?

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