Das Forum für den 1er BMW

Hallo!

Hier der link zu den Bilder die auch schon vom User whiteONE im 1erForum gepostet wurden:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=480

http://www.1addicts.com/forums/showthre ... 480&page=4

Grüße, Robert

hey, oben bei Start und Ziel am Ring gemacht die ersten Bilder (klar, kommen ja auch von Engländern, die sind da immer ganz vorne)

Das Auto an sich mag ich immer noch nicht, muss ich gestehen... und die Farbe find ich zwar nicht so schön wie mein Rot, sieht eher wie Imolarot aus, oder ist das eine ganz andere?

Mit dem Heck komm ich einfach ned klar... hab vorgestern auch ein 1er Coupe hier in Dingolfing (mit nur noch leichter Tarnung = Embleme zu) gesehen, aber das Heck sieht "unfertig" aus... harmoniert kein kleines Bisschen mit dem Rest des Fahrzeugs... Das Cabrio könnt was werden.

schon cool, da hatte der Strizel sicher seinen spaß mit
schon interessant das der 135er nicht die links/rechts rohre wie der 335er bekommt
ich hätt aber lieber noch mehr infos zum 123d

Oh ja, der 123d interessiert mich dzt. auch primär. Die doppelturbogeladenen 204 Dieselrösslein versprechen Durchzug und Dynamik ohne Ende... Aber der 135i ist auch ganz korrekt im Motorenprogramm des Einsers aufgehoben - sowas muss einfach sein

Moin

Aufgrund meines Seminars bin ich den 135i gefahren. Also einen ///M braucht man dann nicht mehr kaufen.

Keine Drehmomentsperre im ersten Gang. Es wurde das Sechsganggetriebe des E60/E61 verbaut, also zumindest getriebemäßig haltbar.

Die Reifen dürften wohl öfters getauscht werden.
Auch die Bremse hat die Optik vom M3 E92 und verzögert auch entsprechend.

Das Ding ist einfach der Wahnsinn

Wird übrigens nur im Coupe angeboten.

und im Cabrio nehm ich an, laut deiner Pressemeldung

So schnelllebig sind die Info´s.
Von einem Cabrio mit dem Motor war dort noch nichts zu hören.

Sorry für OT - aber ich finde es schade, dass es zu dem 135 keinen 128 i geben soll, wie er doch in den USA erhältlich sein soll.

graucho_01 hat geschrieben:Sorry für OT - aber ich finde es schade, dass es zu dem 135 keinen 128 i geben soll, wie er doch in den USA erhältlich sein soll.

128i in den USA ist unserer 130i... wenn ich das richtig verstanden habe.

iviz

iviz hat geschrieben:128i in den USA ist unserer 130i... wenn ich das richtig verstanden habe.
iviz

ich glaub auch- denn sie propagieren den 128i zusammen mit dem 135i - kein Wort von 130i
http://www.bmwusa.com/vehicles/futureve ... W1FVTOPNAV

DerMEESTER hat geschrieben:Moin

Aufgrund meines Seminars bin ich den 135i gefahren. Also einen ///M braucht man dann nicht mehr kaufen.

Keine Drehmomentsperre im ersten Gang. Es wurde das Sechsganggetriebe des E60/E61 verbaut, also zumindest getriebemäßig haltbar.

Die Reifen dürften wohl öfters getauscht werden.
Auch die Bremse hat die Optik vom M3 E92 und verzögert auch entsprechend.

Das Ding ist einfach der Wahnsinn

Wird übrigens nur im Coupe angeboten.

Sags mir...wie ist der Sound???

iviz hat geschrieben:

graucho_01 hat geschrieben:Sorry für OT - aber ich finde es schade, dass es zu dem 135 keinen 128 i geben soll, wie er doch in den USA erhältlich sein soll.

128i in den USA ist unserer 130i... wenn ich das richtig verstanden habe.

iviz

Hm, der 128 hat doch aber 230 PS, oder hab ich das falsch gelesen. Wäre für mich ein interessantes Ding nach dem 123d, klar dann als Benziner.

graucho_01 hat geschrieben:Hm, der 128 hat doch aber 230 PS, oder hab ich das falsch gelesen. Wäre für mich ein interessantes Ding nach dem 123d, klar dann als Benziner.

ja, das ist richtig. Allerdings ist der 28i in USA nen Begriff unter BMW Käufern, drum hat man den gewählt. Das soll aber, soweit ich das weiß, der selbe Motor wie vom 130i sein, mit nur etwas weniger PS um den Abstand zum 35i deutlich zu halten und in Sachen Abgas etwas besser wegzukommen.

Ich geb Dir aber Recht, bei uns fehlt in der unteren 200PS Klasse nen 6 Zylinder im Angebot des Einser...

iviz

iviz hat geschrieben:

graucho_01 hat geschrieben:Hm, der 128 hat doch aber 230 PS, oder hab ich das falsch gelesen. Wäre für mich ein interessantes Ding nach dem 123d, klar dann als Benziner.

ja, das ist richtig. Allerdings ist der 28i in USA nen Begriff unter BMW Käufern, drum hat man den gewählt. Das soll aber, soweit ich das weiß, der selbe Motor wie vom 130i sein, mit nur etwas weniger PS um den Abstand zum 35i deutlich zu halten und in Sachen Abgas etwas besser wegzukommen.

Ich geb Dir aber Recht, bei uns fehlt in der unteren 200PS Klasse nen 6 Zylinder im Angebot des Einser...

iviz

Zumal die Motoren ja beim 3er vorhanden sind

Na ja mal sehen, würde ihn dennoch mal gerne fahren. Muss ja waaaaaahnsinn sein, laut dem Meester.