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Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Alle Themen rund um die 6-Zylinder Benzin Modelle der BMW 1er Reihe

Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon Stuntdriver » 06.12.2011 13:08

Denke schon, dazu bräuchte man das AZ Datenblatt, aber ich denke nicht daß die umgerüstet haben. Sind doch so stolz auf ihre Betonreifen. :wink:
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon exhorder » 06.12.2011 13:13

Och, ich war insgesamt nicht unzufrieden mit denen, aber ich fahr ja auch keine RS.
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon Stuntdriver » 06.12.2011 13:19

exhorder hat geschrieben:Och, ich war insgesamt nicht unzufrieden mit denen, aber ich fahr ja auch keine RS.

Was meinst du mit RS? Bild
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon exhorder » 06.12.2011 13:21

Rennschdregg ;)
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon Fairy » 06.12.2011 13:23

:mrgreen:

Colin ... :hutwink:
Grüße aus Baden
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon Stuntdriver » 06.12.2011 13:23

exhorder hat geschrieben:Rennschdregg ;)

Du meensch Odewald? :hutwink:

ISCH FREI MISCH SCHUNN! Bild

Aber den schmalen Grenzbereich merkt man doch nicht nur auf der Rennstrecke.
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon Fairy » 06.12.2011 13:26

Circuit d`Heidelberg ... :hutwink:
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Beitragvon exhorder » 06.12.2011 13:32

Den schmalen Grenzbereich hab ich eigentlich nur bei Nässe bemerkt.
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Beitragvon Mille Miglia » 06.12.2011 13:38

Wobei ich glaube, dass die Bridgestones als RFT ganz brauchbar sind.

Ich bin die RE050A RFT auf einem E60 probegefahren. Die waren eigentlich ganz ok.

Auf meinen PP-Felgen waren standardmäßig die Dunlop Sportmaxx TT RFT montiert. Die waren um Welten schlechter. Das Tür ich mir nie wieder an.
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Beitragvon Stuntdriver » 06.12.2011 13:42

exhorder hat geschrieben:Den schmalen Grenzbereich hab ich eigentlich nur bei Nässe bemerkt.

Eben.
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Beitragvon exhorder » 06.12.2011 13:44

Fahre bei Nässe (also nicht nur ein bißchen Regen) eh nicht "voll", insofern war das bei mir kein wirklicher Nachteil.
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Beitragvon Stuntdriver » 06.12.2011 13:47

exhorder hat geschrieben:Fahre bei Nässe (also nicht nur ein bißchen Regen) eh nicht "voll", insofern war das bei mir kein wirklicher Nachteil.

Muss man ja auch nicht, mache ich auch nicht. Kann ja auch einfach mal eine Kurve sein die stärker zumacht als gedacht, oder eine einem anspringende Spurrille. :mrgreen:
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Re: Endlich ein "sportlicher" 130i im Vergleich-Test

Beitragvon exhorder » 06.12.2011 14:50

Keine Frage, optimal ist das nicht, aber bei meinem Fahrprofil hab ich das halt nicht als großen Nachteil empfunden.
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