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135i (fast) ohne Vortrieb...

Alle Themen rund um die 6-Zylinder Benzin Modelle der BMW 1er Reihe

Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon Fairy » 24.09.2015 21:08

Sie rupft ... aber wie gesagt bei meinen in den drei Jahren absolvierten Staukilometern wundert mich da gar nix ...
Grüße aus Baden
Fairy


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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon Onkel_Mikke » 24.09.2015 21:46

Gibt es überhaupt eine BMW Kupplung die nicht rupft? It's a feature!


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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon P0114 » 24.09.2015 22:12

Fairy hat geschrieben:Sie rupft ... aber wie gesagt bei meinen in den drei Jahren absolvierten Staukilometern wundert mich da gar nix ...

Fahre jede 2-3 Wochen die gleiche Staus wie du, aber meine Kupplung rupft gar nicht :gruebel: Und hält schon seit über 258tkm 8-)

Ach ja, ist auch ein Audomaddich :grins:
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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon oVerboost » 24.09.2015 23:34

Das Rupfen ist ja wieder was anderes.
Ich hab übrigens für meine Kupplung (wurde beim Steuerkettentausch gleich mitgemacht) 337Eur bezahlt.


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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon alpinweisser_120d » 29.09.2015 07:45

alpinweisser_120d hat geschrieben:Da meine Kupplung nun bei 54.000 km auch am Ende ist musste ich sie austauschen lassen.
Die letzten 20tkm habe ich sie mit 600 nm statt der freigegeben 470 nm beschossen. ;)
Hat überraschend gut gehalten 8-)

Habe mich bzgl. dem Austausch für die 650I/550I/335iS Kupplung entschieden.
Sie stemmt im 650i bei ca 2.000 kg Leergewicht satte 700 Nm.
Bei mein Leergewicht von 1455Kg und "nur" 600 nm ist sie also eher unterfordert.

Derzeit gibt es beim Forumshändler einen netten Deal. Dort habe ich legendäre ca 290€ incl. Versand bezahlt.
Sie passt bei allen 135i N54 + N55 sowie beim 1er M.

Das Angebot findet ihr hier:
http://www.1erforum.de/original-bmw-zub ... 89014.html


So am Wochenende war die erste längere Ausfahrt seit dem Wechsel.
Sowie kalt als auch warm kein Hauch von einem Durchrutscher.
Das geniale ist tatsächlich, dass der Kupplungsdruck am Pedal an sich nicht höher ist.
Mehr Komfort geht wirklich nicht, wenn man im Vergleich den, teilweise extremen Kraftaufwand betrachtet, der bei so mancher Sachs-Kupplung benötigt wird.
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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon P0114 » 29.09.2015 07:51

Und? Wie war der Tausch? Fluchen, dies geht nicht, das geht nicht wie gewollt, jene Schraube sitzt bombemfest? :grins:
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Re: 135i (fast) ohne Vortrieb...

Beitragvon alpinweisser_120d » 29.09.2015 13:24

P0114 hat geschrieben:Und? Wie war der Tausch? Fluchen, dies geht nicht, das geht nicht wie gewollt, jene Schraube sitzt bombemfest? :grins:


Eigentlich nicht. Ich habs zwar selbst nicht gemacht, aber war scheinbar alles recht stressfrei zu bewältigen.
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