Wagen war warm als ich in den Stau im Berufsverkehr kam. Ich rollte im 2. Gang herum und befand mich irgendwann von höheren Drehzahlen kommend direkt an der Leerlaufdrehzahlgrenze, also genau an dem Punkt an dem der Wagen selbstständig die Drehzahl hält um nicht abzuwürgen. Ich fuhr einige Sekunden so und es gab kein Ruckeln o.ä., dann ging es vorne wieder minimal schneller (ich war bei ca. 5km/h habe nicht auf den Tacho geachtet), also habe ich minimal Gas gegeben, weder schlagartig, noch eine Bewegung die über eine leichte Krümmung des großen Zehs hinausging und auf einmal ruckelte er 4 oder 5 Mal.
Bei leicht höheren Drehzahlen passierte das bislang nie und beim Vorgänger kannte ich dieses Verhalten auch nicht. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? DSC kann ausgeschlossen werden.
Ich vermute ja der Wagen war ob der niedrigen Drehzahlen geschockt - mittlerweile darf er sich ja häufig bei 5.500U/min aufhalten.
hätte es in vorauseilendem Gehorsam gemacht. Dann wäre das aber auch schon beim Ersten geschehen, denn der hörte sich genauso an.
NEIN! 
