Das Forum für den 1er BMW

P0114 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Nein, meiner hat EU4 ...

Deiner hat EU5, aber das hatte dein erster auch.

Ich fahr und fuhr aber eine grüne Plakette spazieren, die ist doch EU4, oder wie, oder was?

Die Farbe der plakette hat nix mit der abgasnorm zu tun...

Und welche Farbe sollten denn dann Eu5 Fahrzeuge haben? Weiß?


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Grouara hat geschrieben:Die Farbe der plakette hat nix mit der abgasnorm zu tun...

Und welche Farbe sollten denn dann Eu5 Fahrzeuge haben? Weiß?


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Achso, was weiß ich mir sind noch gelbe Bapper in Erinnerung, aber ich achte da nicht drauf. Ich dachte grün stünde für EU4...habbisch halt EU5, wieder was gelernt.

mein 130i hat auch EU5, also 258PS anstatt 265PS. Er ist übrigens 10/09 geboren.

Ab zu Marcel Angel, der baut die glatte 25PS drauf

darüber denke ich auch schon nach.

Angel130i hat geschrieben:darüber denke ich auch schon nach.

Mach es, kannst ja mal mit Havanna drüber reden.

Obwohl wozu braucht der Kollege das, in der Schweiz ists doch eh wurscht

so unrecht hast du nicht Fux. Angeblich merkt man die +20PS kaum und die Vmax Aufhebung ist mir eigentlich nicht so wichtig. In diese Geschwindigkeitssphären kann ich sowieso nie fahren.

Angel130i hat geschrieben:so unrecht hast du nicht Fux. Angeblich merkt man die +20PS kaum und die Vmax Aufhebung ist mir eigentlich nicht so wichtig. In diese Geschwindigkeitssphären kann ich sowieso nie fahren.

Dann spar dir die Kohle, für die Schweiz ist das echt unnötig.

Stuntdriver hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:so unrecht hast du nicht Fux. Angeblich merkt man die +20PS kaum und die Vmax Aufhebung ist mir eigentlich nicht so wichtig. In diese Geschwindigkeitssphären kann ich sowieso nie fahren.

Dann spar dir die Kohle, für die Schweiz ist das echt unnötig.

Das ist bei einem Auto mit >250PS überall unnötig. Aber genau deswegen is es ja auch so geil!

unnötiges Zeug habe ich am Auto schon genug rangepappt. aber zu wissen das man richtig schnell fahren könnte...
sparen wir lieber für eine Sperre

Von der Sperre hast du in der Schweiz sicher mehr.

hat sich bei deinem problem was neues ergeben? konntest du es reproduzieren? grundsätzlich würde ich mir deshalb aber keine sorgen machen und warten bis der motor mal einige tausend km runter hat.

der_haNnes hat geschrieben:hat sich bei deinem problem was neues ergeben? konntest du es reproduzieren? grundsätzlich würde ich mir deshalb aber keine sorgen machen und warten bis der motor mal einige tausend km runter hat.

Nö, heute morgen lief's flüssiger und ohne Not so rumjoggeln widerspricht meinem Naturell.