Das Forum für den 1er BMW

Sasa hat geschrieben:hauptsache, ihr habt was zu lästern.

Ja eben. Dann ist doch alles gut.

ich habe mich auch nur zu eurer belustigung im forum angemeldet.

Sasa hat geschrieben:ich habe mich auch nur zu eurer belustigung im forum angemeldet.

danke

http://www.youtube.com/watch?v=S8PX7trcLho
Video ist nicht von mir, zeigt aber wie schnell das normalerweise abläuft. So sieht es, zumindest bei mir, auch bei -23°C aus und mein 1er steht draußen

ich vermute mal so mit 95%iger sicherheit, daß das vid von herrn 1er-forum mod christoph ist....
naja egal, sowas habe ich jedenfalls bei meinem noch nicht gesehen. fahre auch erst seit märz diesel, von daher bin ich entschuldigt.
aber edith tippte mir gerade noch auf die schulter, daß ich vergessen habe, mich für den link zu bedanken, jetzt weiß ich wenigstens, was gemeint ist.

Sasa hat geschrieben:ich vermute mal so mit 95%iger sicherheit, daß das vid von herrn 1er-forum mod christoph ist....
naja egal, sowas habe ich jedenfalls bei meinem noch nicht gesehen. fahre auch erst seit märz diesel, von daher bin ich entschuldigt.
aber edith tippte mir gerade noch auf die schulter, daß ich vergessen habe, mich für den link zu bedanken, jetzt weiß ich wenigstens, was gemeint ist.

dieseltechnisch bin ich dir weeeeeeiiiiiiiiit voraus, aber an das glühwendeldingsbums kann ich mich auch nicht erinnern.
falls dein verdacht stimmt erklärt das natürlich einiges ...

ich hab auch mal meine sig entsprechend angepasst.

der stimmt bestimmt. lies den text untendrunter, dann stimmt der.
deine sig ist aber viel zu niedlich, ich seh da nur ne kauende antilope (oder was das auch für ein vieh sein soll).

Sasa hat geschrieben:"...
deine sig ist aber viel zu niedlich..."

du kennst mich.
ich fasse meine mitmenschen immer mit samthandschuhen an.
man weiss ja nie, wie nah einer am wasser gebaut ist, ruckzuck heult er dir die ganze herberge voll und anschliessend kriegst du auf die eier weil du so ein böööööööser kerl bist.

also beim Diesel ist das Vorglühen ja nur da um denn Brennraum zum unteren Verdichtungszünttemperatur zu bringen
also entweder sind die Vorglühstebe extrem schnell